Die Stadt Wien und das Land Niederösterreich besitzen jeweils 20 Prozent, die Arbeiterstiftung zehn Prozent, der Rest ist im freien Verkehr. Da der Flughafen eine kritische Infrastruktur ist, kann das Finanzministerium den Deal noch stoppen.

Boulevard de la Foire Nummer 1–3, Luxemburg

Die Anteile des Flughafens Wien werden von der Luxemburger Zweckgesellschaft Airports Group Europe gehalten, die wiederum der Luxemburger Holdinggesellschaft Global InfraCo gehört. Der ORF besuchte das Bürogebäude am Boulevard de la Foire Nr. 1-3. Im Eingangsbereich stehen eine Handvoll Briefkästen, die alle mit Listenetiketten beklebt sind. Benedikt Feichtner, ORF Briefkästen Boulevard de la Foire Nummern 1-3 200 Unternehmen sind hier ansässig, wahrscheinlich nicht alle mit Büros oder Personal. Der Name des Flughafengesellschafters Airports Group Europe Sarl steht auf einem Briefkasten, den sich 16 Unternehmen teilen. Das Unternehmen teilte dem ORF-Reporter in Luxemburg mit, dass es derzeit 22 Mitarbeiter beschäftigt.

Eine lohnende Investition

Dass die Flughafenanteile in Luxemburg gehalten werden, beschäftigte die Austrian Finance bereits 2016. Der Vorwurf: Die Zweckgesellschaft in Luxemburg beschäftige „kein Personal“ und sei „nur ein Vermittler zur Steuervermeidung“, um es nicht zu müssen Dividenden versteuern – es liegt also „Missbrauch“ vor. Das Höchstgericht entschied zugunsten der Luxemburger, die in Österreich aufgrund einer EU-Richtlinie von der Kapitalertragsteuer befreit sind. Der Jahresabschluss der Airports Group zeigt, dass der Flughafen seit 2015 Dividenden in Höhe von mindestens 97 Millionen Euro ausgezahlt hat. Benedikt Feichtner, ORF Das Bürogebäude in Luxemburg

600 Investoren

Die beiden Unternehmen in Luxemburg haben eine Muttergesellschaft auf den Kaimaninseln – eine Treuhandgesellschaft namens Conyers Trust Company. Diese wurde von einer Anwaltskanzlei auf Bermuda gegründet, die sich seit Jahrzehnten auf Offshore-Transaktionen spezialisiert hat. Wem die Treuhandgesellschaft auf den Caymans gehört, die tatsächlich die Anteile am Flughafen besitzt, ist nicht bekannt. In ihrem Angebotsschreiben an die Aktionäre des Flughafens schrieben die Investoren lediglich: „Der Conyers Trust hat mehrere indirekte Aktionäre, von denen keiner mehr als fünf Prozent der Anteile oder eine Mehrheitsbeteiligung hält.“ Grafik: ORF.at Die auf den Bermudas ansässige Offshore-Kanzlei Conyers Dill & Pearman hat den Conyers Trust (ehemals Codan Trust) auf den Kaimaninseln gegründet. Wem dieses Unternehmen finanziell zuzurechnen ist, bleibt unklar. Interne Bedingungen werden nicht offengelegt. Der Conyers Trust fungiert nach Angaben des Conyers Trust als “unabhängiger Treuhänder mit voller Entscheidungsbefugnis” für den ebenfalls auf den Cayman Islands eingetragenen IFM Global Infrastructure Fund, der als eine Art Geldeinzugsstelle agiert. Gleichzeitig kontrolliert Conyers Trust offiziell die beiden luxemburgischen Unternehmen Global InfraCo. und Airports Group Europe, die seit 2014 an der Flughafen Wien AG beteiligt ist.

Der Flughafen Wien tappt im Dunkeln

Der Trust hält treuhänderisch Kapital für Luxemburger, das auch in einem Fonds (IFM Global Infrastructure Fund) auf Cayman gebündelt ist – von Investoren aus Australien, Kanada, den USA, Großbritannien und Europa. Wer die Investoren sind, ist ebenfalls nicht bekannt. Auch der Flughafen Wien tappt im Dunkeln, wem genau 40 Prozent seiner Anteile gehören: “Wir wissen nicht, wer die Eigentümer der Conyers Trust Company (Cayman) sind und gehen auch nicht aus der Angebotsunterlage hervor.”

Briefkastenfirma will Flughafenanteile erhöhen

Der größte Aktionär des Flughafen Wien will seinen Anteil auf knapp 50 Prozent erhöhen. Es ist eine Briefkastenfirma aus Luxemburg, aber es ist unklar, wer die Investoren der Firma sind und woher das Geld kommt. Die IFM gibt an, „mehr als 600 institutionelle Investoren“ zu haben, deren Fonds sie verwaltet. Diese Treuhandgesellschaft auf den Caymans wiederum wird von einer Firma aus Melbourne namens IFM Investors beraten. Diese wiederum wird von zwei Unternehmen unterstützt, bevor es schließlich auch noch australische Rentenfonds gibt. Die Australier sind also Berater des am Flughafen beteiligten Trusts.

Mittel der Australischen Union

Auf Anfrage von ORF und „profil“ erklärt IFM: „IFM Investors wurde vor mehr als 25 Jahren von gemeinnützigen australischen Rentenfonds in Partnerschaft mit der australischen Gewerkschaftsbewegung mit dem Ziel gegründet, die langjährige befristete Altersvorsorgeleistungen der Arbeitnehmer.” „Rentner von 120 Millionen Arbeitnehmern auf der ganzen Welt, darunter Krankenschwestern, Lehrer, Bauarbeiter und Beschäftigte im Gastgewerbe.“ Dies kann nicht überprüft werden. Die Firma antwortet, weil sie auf einer komplexen Struktur globaler Briefkastenfirmen basiert: “Die Verwendung von Geldern mit Sitz in Jurisdiktionen wie den Kaimaninseln ist üblich für globale Investmentfonds, die internationale Gelder aufbringen und einsetzen.”