Plus cher que jamais
La fuite nous renseigne ainsi sur le prix des quatre versions qui seront vendues au Canada pour 2023, à commencer par la version d’entrée de gamme LX. Celui-ci aura un prix de vente de 36 855 $ pour la version à traction avant, mais vous devrez débourser 2 750 $ de plus pour obtenir la traction intégrale. Il s’agit d’une augmentation de 3 320 $ par rapport au prix de vente de base du CR-V pour l’année modèle 2023. Sinon, la version Sport, qui offre le rouage intégral de série, coûte 43 555 $, cassant ainsi le seuil psychologique de 40 000 $. Cette version propose des éléments extérieurs noirs, des roues de 18 pouces, un levier de vitesses en cuir et un volant chauffant également gainé de cuir. Honda CR-V 2023 Photo fournie par : Honda Ensuite, la version EX-L, également équipée de quatre roues motrices, intègre une bonne quantité d’équipements tels que des sièges en cuir, un écran tactile de 9 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil ou encore un chargeur sans fil. et se vend 45 455 $. Seule la version Touring, qui propose un moteur hybride, est plus dispendieuse : il faudra débourser 50 955 $ pour mettre la main sur ce modèle. De plus, il est regrettable que Honda ne propose l’hybridation que dans la version la plus chère du CR-V 2023 : c’est une position contrairement à des concurrents comme Kia ou Hyundai, qui proposent respectivement des versions hybrides plus abordables du Sportage et du Tucson. Un moteur quatre cylindres de 1,5 litre est par ailleurs sous le capot de toutes les versions sauf l’hybride, et il développe 190 chevaux et 179 lb-pi de couple. il est également le même que celui trouvé dans la génération précédente CR-V. Quant à la version Touring, un moteur hybride de 2,0 litres qui produit 204 chevaux et 247 lb-pi de couple se charge de propulser le véhicule. Honda CR-V 2023 Photo fournie par : Honda
L’hybridation au cœur du débat
L’augmentation de plus de 3 000 $ du prix de base du Honda CR-V 2023 se fait oublier face à l’arrivée tant attendue de la version hybride. La consommation de carburant de chaque version fait également partie des informations divulguées en ligne avant l’annonce officielle de Honda, ainsi que les promesses hybrides, du moins sur le papier. Tous les modèles AWD (LX AWD, Sport et EX-L) offrent la même consommation de carburant de 8,4 L/100 km en moyenne, 9,1 en ville et 7,6 sur l’autoroute. Pour la version LX avant, on parle de 7,8 L/100 km, 8,4 en ville et 7,1 sur l’autoroute. À notre grande surprise, ces chiffres de consommation de carburant ne représentent pas une amélioration par rapport au 2022, alors que la version à traction intégrale du CR-V 2022 offre une consommation combinée de 8,1 L/100 km et que la version à traction avant offrait une consommation de carburant de 7,7 L/100 km. Honda CR-V 2023 Photo fournie par : Honda Ensuite la version hybride, composée d’un moteur 2.0 litres hybride à cycle Atkinson, est bien sûr beaucoup moins gourmande. Il offre une consommation moyenne de 6,4 L/100 km, 6,0 en ville et 6,9 sur l’autoroute. À titre d’exemple, selon le prix moyen actuel de l’essence au Québec, une personne parcourant 20 000 kilomètres par année économiserait environ 625 $ en choisissant la version hybride par rapport aux autres versions à quatre roues motrices du Honda CR-V 2023. Plus de détails : CELA PEUT VOUS INTERESSER VIDÉO : Honda CR-V hybride ou Kia Sorento PHEV, ça vaut le coup ?
