Publié à 16h26
Tommy Chouinard La Presse
Selon lui, les études serviront à “améliorer” ou “améliorer” son travail. “Cela viendra peut-être (à) se confirmer” également. Mais peu importe les conclusions, et même si l’idée d’un pont comme le suggérait Éric Duhaime pouvait être pressentie, son idée est inventée. “Il y aura une étude technique et ensuite il y aura une décision politique. Voulons-nous un pont qui soit une autoroute sur l’île d’Orléans? C’est peut-être possible, mais on n’en veut pas”, a-t-il déclaré lundi en conférence de presse à Longueuil, ajoutant qu’il ne voulait pas “détruire la beauté de l’île d’Orléans”. “Je ne vois pas comment on ne peut pas faire un tunnel. » Les études « pourront nous dire techniquement quelle est la meilleure façon de le faire. Nous sommes convaincus qu’il y a un tunnel. Mais bon, techniquement, quels sont les meilleurs moyens d’y arriver ? Quel est le trafic ? Quelle proportion de ces quatre voies devrait être réservée aux transports en commun ? Combien pour le transport des voitures. Nous pensons qu’aux heures de pointe, il devrait être moitié-moitié. » Les études pourraient “affiner” l’”estimation” de la facture de 6,5 milliards de dollars. Mais il considère ce chiffre comme un plafond. «Selon les gens du ministère des Transports du Québec, cela devrait coûter environ 6,5 milliards. […] Nous avons mis des oreillers les uns sur les autres. Nous pensons que c’est le maximum”, a-t-il déclaré. La chef libérale Dominique Anglade considère M. Legault « désintéressé par la science et les faits ». « Il nous rit au nez avec le troisième maillon ! elle a tiré. Avec Fanny Lévesque, La Presse
